近日，备受瞩目的“中国心”评选结果陆续公布，在获奖名单中除了老牌厂商，也不乏“新丁”——诞生仅一年的欧拉，凭借其主打车型欧拉R1荣获新能源汽车动力系统“技术创新奖”。评选组委会给出的获奖理由是：“该（欧拉R1）电机为永磁同步电机，具有无电刷结构、运行可靠、调速性能好的优点。因为没有励磁绕组，所以体积更加紧凑。电机电磁方案采用高效率设计，通过高效区匹配整车常用工况点，降低整车能耗，提升续航里程。”
由于“中国心”的评选不仅仅只针对中国品牌，而是面向全部在中国市场销售的车型，并且需要专家们经历了长时间的环节选拔和实车测试得出来结果，具有一定的权威性。能在茫茫车海中脱颖而出，充分证明了欧拉R1的核心技术实力！
欧拉能够获得技术创新大奖，先进的ME平台功不可没。这是国内首款专为纯电动车打造的平台，轻量化的设计使得电池包能量密度将达到160Wh/kg，高度集成化的电驱动系统效率高达97%。电池能量33kWH，NEDC续航里程为351km，这样的数据在同价位区间、同配置级别是数一数二的，综合成绩也在业内排在前列。
拥有核心电池技术也是欧拉获奖的底气。现在大多数电动车的电池还依赖供应商，能拥有电池核心技术的厂家并不多。长城集团旗下的蜂巢能源技术中心为欧拉R1最核心的部件提供了硬支撑。据了解，蜂巢能源技术中心目前拥有一支超过3000人的研发团队，其中外籍专家超过350人。目前，该体系的研发投入高达13.3亿元，并规划在2025年实现全球超过260亿元的研发投入。此外，该技术中心还拥有超过16亿元投入的研发设施建设。
欧拉品牌动力电池壳体采用SMC材质及铝型材拼焊工艺，其余零部件都采用轻量化设计，减小重量的同时保证电池包高强度及刚度。优越的性能设计，电池工作温度范围大，且在高低温环境中实行智能调控，保证客户严苛温度环境中的正常使用。经过严格的化学性、机械性安全测试，电池包兼顾了性能和可靠性。
我们知道，锂电池最大的敌人就是严寒。许多电动车一到冬天续航能力就大打折扣。为了不让环境温度影响用车体验，欧拉通过电池BMS管理系统的介入实现了对电芯的动态监控和对温度变化进行应急处理解决了这一问题。
首先，欧拉为动力电池包“穿”上了具有保温功能的聚合物材质外衣，在保证低温下电池性能不受影响的同时，还实现了冬天行车工况10%的续航提升；其次，电池温度过高可能发生的热失控，长城欧拉则为电池设置了防爆透气阀，一旦电池发生膨胀或内部压差过大，BMS系统就可以开启主被动泄放，防止电池爆炸，为车主在用车过程中提供全方位的安全保障。
先进的ME平台已经让欧拉家族在现阶赢得了显著的优势。未来，新能源汽车的竞争会更加激烈，三电技术的更新迭代也将日益白热化。届时，像欧拉这样手握自主核心技术的厂家，就会比那些依赖供应商的厂家多了更多的主动权和话语权。拥有了强大的核心技术，预示着欧拉已经阔步走上高速发展的康庄大道。
作为精品电动小车，欧拉R1大红大紫不是没有道理的。ME平台的加持让欧拉对三电系统有了更强的把控，有利于将其最大性能发挥到极致。荣获中国心技术创新奖就是对欧拉R1最好的褒奖，也让我们对未来欧拉家族的壮大充满期待！
